生活保護利用者の車の日常利用が

可能に

札幌市が車保有者の日常生活利用を容認

　生活保護利用者の車の保有・使用には、いまだに高いハードルがあります。全国生活と健康を守る会連合会（全生連）や生活と健康を守る会でも改善を求めてきました。北海道生活と健康を守る会連合会（道生連）は札幌市と文書での交渉を続け、車の日常生活の使用を容認する回答を引き出しました。

車の暮らしでの
活用を容認

　札幌市は、生活保護利用者で、車の保有を認められた場合は、車を日常生活で利用することを容認しました。全国的にも初めてと思われる画期的な回答です。
　現在、生活保護利用者が自動車保有を認められていても、保有を容認された目的（通勤、通院、通所、通学）以外に使用することは容認されていません。寄り道をして「買い物」をすることも禁止されています。
　また、通勤以外に使ってない証明のためにメーターチェックなどが普通に行われています。これを根本から改革したものです。

資産の活用と
自立助長になる

　札幌市は、今回、改革した理由として、２つを挙げています。１つ目は、保有している車を使用することこそ、生活保護法第４条１項の「資産の活用」に当たること、２つ目は、暮らしでの活用は、生活保護利用者の「自立の助長」につながるということです。これは理にかなった、法に忠実な解釈です。

餓死事件での
闘いなどの奮闘で

　どうして、札幌市はこうした解釈をすることになったのでしょうか。
　札幌市は、全国でも珍しい二度の餓死事件を起こした所です。１９８７年と２０１２年の２回です。
　道生連は、このことに対して厳しく対峙（たいじ）し、今では当たり前となった「申請の意思の確認」を交渉で確認してきました。
　札幌市は昨年、全国で初めて「生活保護の申請は国民の権利です」のポスターを作成しました。市の回答は、道生連のこれら長年の運動の成果と思われます。

全国的に
活用をしよう

　今回の札幌市の車の日常生活での利用に対する考え方は、札幌市に通用するだけではなく、全国に通用するものです。全国で活用しましょう。
（三浦誠一通信員）

(2022年4月17日号「守る新聞」)